Warm Up

La moto té molts canvis sobre la versió inicial. La forquilla és nova, més petita (barres de 38 mm en lloc de 42 mm). S'ha modificat el repartiment de pesos aixecant lleugerament 2 cm. el seient, el que proporciona més confort, s'elevarà també el dipòsit de gasolina i s'ha modifcar així mateix el basculant. I s'ha treballat en l'electrònica per millorar la resposta del motor i sobretot el control antipatinatge i un 'anti-cavallet', que eviti que la roda davantera s'aixequi a les acelaraciones, cosa que Rossi va demanar reiteradament.

Pressió per a Valentino

Valentino Rossi ja té llista la seva Ducati GP11 per iniciar, l'1 de febrer, els tests pretemporada a Sepang. "La moto està preparada. Esperem que Valentino també ho estigui", va assenyalar Filippo Preziosi, el director de Ducati Corse, referint-se a la lesió del pluricampió italià. "Esperem que pugui rodar sense contratemps físics. Si no és així, farem provar totes les novetats a Nick Hayden".

RESULTATS DE LA SEVA CARRERA

▪   1996: Equip Aprilia, 125 cc. Posició: 9è

▪   1997: Equip Aprilia, 125 cc. Posició: 1r

▪   1998: Equip Aprilia, 250 cc. Posició: 2n

▪   1999: Equip Aprilia, 250 cc. Posició: 1r

▪   2000: Equip Honda, 500 cc. Posició: 2n

▪   2001: Equip Honda, 500 cc. Posició: 1r

▪   2002: Equip Honda, MotoGP Posició: 1r

▪   2003: Equip Honda, MotoGP Posició: 1r

▪   2004:Equip Yamaha, MotoGP Posició: 1r

▪   2005: Equip Yamaha, MotoGP Posició: 1r

▪   2006: Equip Yamaha, MotoGP Posició: 2n

▪   2007: Equip Yamaha, MotoGP Posició: 3r

▪   2008: Equip Yamaha, MotoGP Posició: 1r

▪   2009: Equip Yamaha, MotoGP Posició: 1r

▪   2010: Equip Yamaha, MotoGP Posició: 3r

Rossi i Lorenzo - Rivalitat assegurada

La relació entre Rossi i el mallorquí Jorge Lorenzo, al que feia de mestre dins l’equip Yamaha Oficial Team 2010 sempre ha estat molt bona des del primer dia.

Al box, a Valentino i a Jorge se’ls veia sempre amables l’un amb l’altre, bromistes i respectuosos però quan pujaven a la moto els caràcters canviaven radicalment. Cap dels dos es conformava en ser segon, tot i que per Valentino era difícil assumir que el segon pilot del seu mateix equip anés per davant seu en la majoria de les curses i el més important, també anava per davant en el mundial de pilots, que al final va guanyar.

Aquest any s’espera una rivalitat encara més dura que l’any passat ja que aquesta temporada hi ha el valor afegit de la rivalitat de marques entre Ducati i Yamaha.

Valentino Rossi

Debità al Campionat del Món en la categoria de 125cc l’any 1996 amb la marca Aprilia, conquistant la seva primera victòria la mateixa cursa i guanyant el campionat de pilots l’any següent, el 1997.

L'any 1998 passà a 250cc amb Aprilia. La primera temporada a 250cc guanyà diverses curses, fent-se amb el títol mundial a la seva segona temporada, al 1999.

Debuta a la categoria reina l'any 2000 de la mà d'Honda a l'equip Nastro Azzurro, guanyant diverses curses i obtinguent el subcampionat. En el 2001, seguint a l'equip Nastro Azzurro, aconseguint moltes victòries i alçant-se amb el seu primer títol mundial de 500cc.

L'any 2002 debuten les MotoGP de 4 temps i 990 cc i Rossi fitxà per l'equip oficial d'Honda, l'equip Honda Repsol HRC, guanyant el Mundial amb clara superioritat. L'any 2003 va continuar amb la ratxa de victòries i superioritat i com a conseqüència s’alçà amb el títol un altra vegada.

Degut als malentesos amb Honda, Rossi fitxa al 2004 per Yamaha, guanyant novament el títol mundial i repetint-ho al 2005. Després de dos anys en els que quedà segon i tercer respectivament, l'any 2008, Rossi torna a alçar-se amb un nou títol de MotoGP. El 2008 fou guardonat amb el premi Marca Leyenda.

El 5 de juny de 2010 mentre es disputaven els entrenaments lliures Rossi sofrí una espectacular caiguda que li provocà una fractura oberta de tíbia i peroné a la cama dreta. Les previsions més optimistes de recuperació eren de dos mesos i feien pensar en la pèrdua de possibilitats de tornar a aconseguir de nou el títol de MotoGP el 2010. Al final Rossi quedà tercer i el títol se’l va emportar Jorge Lorenzo, company de Rossi en l’equip oficial de Yamaha.

Wrooom 2011 - Presentació oficial de DucatiGP

Valentino Rossi i Nicky Hayden presenten la Ducati R11 just després d'acabar les proves a Cheste, (circuit de València) per poder anar cap a Mugello, on Lorenzo va ser el més ràpid.

La nota positiva és que aquesta temporada comença molt bé per Rossi que estrena, amb la mateixa marca, un nou comport de pneumàtics que fan que Valentino hi estigui realment agraït ja que segons la roda de premsa que va donar després de la presentació de la R11, assegura sentir-se més ràpid i més segur.

Les sensacions de Valentino sobre la seva cama, operada de tibia i peroné degut a la caiguda de la temporada passada són realemnt bones i assegura estar al 100per100 des dels entrenaments lliures a la primera cursa del Mundial de motoGP que serà a Qatar el 23 de març.